¿Cuándo está el dibujo demasiado gastado para seguir manejando?
Hay que cambiar la llanta cuando el dibujo llega a 2/32 de pulgada, el mínimo de la inspección del estado de Nueva York.
Haga la prueba del penny: si ve toda la cabeza de Lincoln, ya llegó. Los testigos de desgaste en las ranuras también quedan al ras del dibujo. Si maneja seguido con lluvia o nieve, piense en cambiarlas antes, alrededor de 4/32.
¿Qué daño en el costado obliga a cambiar la llanta?
Cambie una llanta que tenga un chichón o burbuja en el costado, un corte que llegue a las cuerdas o grietas hondas.
Un chichón quiere decir que la estructura interna se rompió, casi siempre por un bache o un golpe con la banqueta, y puede reventar sin aviso. El daño en el costado no se puede reparar, aunque la llanta todavía aguante aire.
¿Qué tan vieja es demasiado vieja para una llanta?
El hule envejece aunque la llanta se use poco. Muchos fabricantes de llantas y de vehículos recomiendan revisarlas cada año a partir de unos 5 años, y cambiarlas entre los 6 y 10 años, según el fabricante.
Es una recomendación, no una ley. Revise los últimos cuatro números del código DOT para ver la semana y el año de fabricación, y siga lo que dicen el fabricante de su vehículo y el de la llanta. No se olvide de la de repuesto.
¿Una ponchadura se puede reparar o hay que cambiar la llanta?
Muchas ponchaduras se pueden reparar si el pinchazo está en la zona de la banda y es chico, por lo general de hasta 1/4 de pulgada según las guías de la industria.
Hay que cambiar la llanta si el daño está en el hombro o el costado, si el hoyo es muy grande, si hay reparaciones muy juntas o si se manejó ponchada lo suficiente para dañar el interior. Nosotros reparamos ponchaduras y llantas, y le decimos claro si una llanta no se puede arreglar con seguridad.
¿Qué quiere decir el desgaste disparejo?
El desgaste disparejo quiere decir que hay algo más que revisar, como la presión de aire, la alineación o la suspensión.
Si se gastan las dos orillas, muchas veces es poca presión. Si se gasta el centro, puede ser exceso de presión. Si se gasta una sola orilla, o el dibujo queda ondulado, muchas veces es alineación o piezas de suspensión gastadas. Si una parte de la llanta ya está cerca de 2/32, cámbiela y corrija la causa.
¿La vibración o el ruido pueden indicar que necesito llantas?
Sí. Una vibración nueva, un golpeteo o que el carro se jale para un lado pueden indicar una llanta dañada, por ejemplo con una banda separada o una parte plana.
También puede venir de un rin doblado. Hágalo revisar pronto. Revisamos llantas y reparamos rines, así que pase por el taller si siente algo raro.
Preguntas rápidas
¿Tengo que cambiar las cuatro llantas al mismo tiempo?
No siempre. Es común cambiarlas en pares del mismo eje, pero muchos fabricantes de vehículos AWD recomiendan que las cuatro tengan un dibujo parecido, así que revise su manual.
¿Dónde van las dos llantas con más dibujo?
Muchos fabricantes de llantas recomiendan ponerlas en el eje de atrás, porque ayuda a que el carro se mantenga estable en pavimento mojado.
¿Hay una ley sobre la edad máxima de una llanta?
No hay una que fije una edad única para carros de pasajero. La recomendación de 6 a 10 años viene de los fabricantes de llantas y de vehículos, así que revise su manual.
¿Cómo consigo llantas usadas de reemplazo para mi carro?
Mándenos la medida que viene en el costado o en la etiqueta de la puerta. Revisamos qué llantas usadas tenemos y se las podemos montar e instalar en el taller.